अपने ट्रैक्टर के लिए इम्प्लीमेंट कैसे चुनें

भारत में इम्प्लीमेंट की सबसे महंगी गलती खराब मशीन खरीदना नहीं है। सबसे महंगी गलती है अच्छी मशीन खरीदना जिसे आपका ट्रैक्टर ठीक से चला ही नहीं सकता। यह गाइड चार जाँचों की है, उसी क्रम में।

पहले यह जानिए कि इम्प्लीमेंट किस तरह का है

ड्राफ्ट इम्प्लीमेंट खींचे जाते हैं — कल्टीवेटर, एमबी प्लाऊ, डिस्क हैरो, ट्रॉली। यहाँ सीमा तय करती है ड्रॉबार पर मिली ताकत और ट्रैक्टर का वजन, क्योंकि हल्का ट्रैक्टर इंजन हाँफने से पहले पहिए फिसला देता है।

पीटीओ इम्प्लीमेंट चलाए जाते हैं — रोटावेटर, थ्रेशर, बेलर, सुपर सीडर, पोस्ट होल डिगर। यहाँ सीमा तय करता है पीटीओ हॉर्सपावर, और वह इंजन एचपी से अलग होता है।

यह पहली बात गलत हुई तो आगे का पूरा हिसाब गलत होगा।

रोटावेटर को असल में पीटीओ एचपी दिखता है

इंजन एचपी फ्लाईव्हील पर नापा जाता है। पीटीओ शाफ्ट तक पहुँचते-पहुँचते ताकत क्लच और पीटीओ गियर से गुजरती है और कुछ हिस्सा खत्म हो जाता है। कितना — यह मॉडल दर मॉडल बहुत बदलता है।

• मैसी फर्ग्यूसन 241 DI महा शक्ति: 42 इंजन एचपी, 35.7 पीटीओ एचपी
• पावरट्रैक यूरो 50: 50 इंजन एचपी, 45.6 पीटीओ एचपी
• महिंद्रा 575 DI: 45 इंजन एचपी, 41.8 पीटीओ एचपी
• स्वराज 735 FE: 40 इंजन एचपी, 32.6 पीटीओ एचपी

यानी शाफ्ट तक करीब 82% से 91% ताकत पहुँचती है। इसलिए एक "42 एचपी ट्रैक्टर" और दूसरा "42 एचपी ट्रैक्टर" रोटावेटर के लिहाज से छह-सात एचपी अलग हो सकते हैं। कंपनी "45-50 एचपी" लिखे तो उसे पीटीओ की माँग समझिए।

चौड़ाई बनाम एचपी, और वह पुरानी गलती

सबसे आम गलती यही दिखती है — 40 एचपी ट्रैक्टर के लिए 6 फीट का रोटावेटर, क्योंकि दाम अच्छा मिल रहा था और पड़ोसी के पास वही था।

देखिए 6 फीट माँगता क्या है। 1,750 मिमी वाला फील्डकिंग FKRTSG-175 45-50 एचपी के लिए है। 1,881 मिमी वाला शक्तिमान रेगुलर प्लस 50-65 एचपी के लिए। 32-34 पीटीओ एचपी देने वाला 40 एचपी ट्रैक्टर उस रेंज के निचले सिरे पर नहीं, उससे नीचे है।

आगे जो होता है वह तय है। हर सख्त जगह पर इंजन बैठता है। आप गहराई घटाकर काम चलाते हैं, यानी जिस सीडबेड के लिए पैसा दिया था वही नहीं मिलता। डीजल बढ़ता है, क्लच और पीटीओ पर बेवजह बोझ पड़ता है, और रफ्तार इतनी गिरती है कि चौड़ी मशीन प्रति घंटा उतनी ही जमीन ढकती है।

40 एचपी ट्रैक्टर के लिए ईमानदार जवाब है 5 फीट और 40-45 एचपी वाला मास्चियो गैस्पार्डो विराट प्लस 165। कीमत लगभग उतनी ही है और यह सचमुच चलेगा।

यही तर्क हर श्रेणी में लागू है। फील्डकिंग 7 फीट डिस्क हैरो 60-70 एचपी माँगता है। शक्तिमान सुपर सीडर 8 65-75 एचपी। 10 फीट लेजर लैंड लेवलर 90-105 एचपी — यानी भारत के 98% खरीदारों के पास जितना ट्रैक्टर है उससे कहीं ज्यादा। वह काम किराए पर कराइए।

लिंकेज कैटेगरी: CAT-I या CAT-II

थ्री-पॉइंट लिंकेज मानक श्रेणियों में आता है। CAT-I में पतले लोअर लिंक पिन और कम दूरी पर बॉल होते हैं; CAT-II में मोटे पिन और ज्यादा दूरी, क्योंकि उसे भारी इम्प्लीमेंट उठाने हैं।

अपने ट्रैक्टर का पेज ध्यान से पढ़िए, क्योंकि कंपनियाँ इसे अलग-अलग तरह से लिखती हैं:

• महिंद्रा 575 DI XP Plus में CAT-2 हाई प्रिसीजन लिंकेज है।
• स्वराज 735 FE CAT-I और CAT-II दोनों पिन लेता है, जो गाँव में इम्प्लीमेंट का लेन-देन करने वालों के लिए काम की बात है।
• मैसी फर्ग्यूसन 245 DI CAT-1 और CAT-2 दोनों बॉल के साथ आता है।
• छोटे ट्रैक्टर आमतौर पर सिर्फ CAT-I होते हैं।

दो व्यावहारिक नियम। CAT-II ट्रैक्टर बुश लगाकर CAT-I इम्प्लीमेंट ले लेता है। CAT-I ट्रैक्टर पर छेद बढ़ाकर CAT-II इम्प्लीमेंट चढ़ाना सुरक्षित नहीं है — पिन इसलिए मोटा है कि बोझ ज्यादा है, और इसी से लिंकेज आर्म चटकते हैं।

शक्तिमान रोटावेटर और मास्चियो विराट प्लस 165, दोनों CAT-II लिंकेज के साथ आते हैं। पैसा देने से पहले अपना देख लीजिए।

लिफ्ट कैपेसिटी, और ब्रोशर का नंबर क्यों बड़ा लगता है

लिफ्ट कैपेसिटी लोअर लिंक के सिरों पर नापी जाती है। माउंटेड इम्प्लीमेंट का गुरुत्व केंद्र उन सिरों से काफी पीछे रहता है — रोटावेटर लगभग एक मीटर पीछे लटकता है — और वजन जितना पीछे, हाइड्रोलिक उतना कम उठा पाती है।

अब उस पर असली वजन रखिए:

• मास्चियो विराट प्लस 165 रोटावेटर: 415 किलो
• फील्डकिंग FKRTSG-175 रोटावेटर: 440 किलो
• शक्तिमान रेगुलर प्लस रोटावेटर: 447 किलो
• फील्डकिंग 2-बॉटम एमबी प्लाऊ: 212 किलो
• फील्डकिंग 7 फीट ऑफसेट डिस्क हैरो: 960 किलो
• फील्डकिंग FKTMS-550 बूम स्प्रेयर: खाली 136 किलो, ऊपर से 550 लीटर घोल, जो अकेले आधे टन से ज्यादा है

इन आंकड़ों के सामने 1,100 किलो लिफ्ट वाला मैसी फर्ग्यूसन 1035 DI हल्के रोटावेटर और हल के लिए ठीक है और भरे 550 लीटर स्प्रेयर के लिए कमजोर। 2,000 किलो वाला महिंद्रा 575 DI आराम में है। 960 किलो के डिस्क हैरो को लिफ्ट भी चाहिए और पिछला वजन भी।

आगे का हिस्सा भी देखिए। पिछले एक्सल से एक मीटर पीछे 450 किलो लटकाइए और अगले पहिए हल्के हो जाते हैं, खासकर सड़क या ढलान पर। फ्रंट वेट इसीलिए होते हैं।

पीटीओ स्पीड, और छोटे ट्रैक्टरों वाला जाल

ज्यादातर भारतीय इम्प्लीमेंट 540 आरपीएम पीटीओ के लिए बने हैं। कई ट्रैक्टर 540E भी देते हैं, जो कम इंजन आरपीएम पर 540 शाफ्ट स्पीड देता है, और भारी मशीनें अलग शाफ्ट प्रोफाइल पर 1000 आरपीएम देती हैं। स्वराज 855 FE में दोनों हैं।

जाल छोटे सिरे पर है। महिंद्रा जीवो 245 DI 4WD का मल्टी-स्पीड पीटीओ 605 और 750 आरपीएम पर चलता है — 540 पर नहीं। यह जानबूझकर है और जीवो के साथ बिकने वाले संकरे बागवानी इम्प्लीमेंट के लिए ठीक है, लेकिन इसका मतलब है कि आम 540 आरपीएम वाला इम्प्लीमेंट अपनी तय स्पीड पर नहीं चलेगा। इम्प्लीमेंट उसी पीटीओ से मिलाइए जो आपके ट्रैक्टर में सचमुच है।

वे इम्प्लीमेंट जो लिंकेज पर लटकते ही नहीं

कुछ मशीनें ट्रेल्ड या जमीन पर खड़ी रहने वाली हैं और उनके लिए लिफ्ट कैपेसिटी बेमानी है। महिंद्रा M55 थ्रेशर 1,250 किलो का है और जमीन पर खड़ा रहता है; उसे घंटों तक 35-55 एचपी की स्थिर पीटीओ ताकत चाहिए। 5 टन की ट्रॉली में सीमा ड्रॉबार खिंचाव, ब्रेक और ढलान पर वजन तय करते हैं।

खरीदने का समझदार क्रम

1. ट्रॉली, अगर पहले से नहीं है। भारतीय खेतों का सबसे ज्यादा रखा जाने वाला इम्प्लीमेंट और ऑफ-सीजन की मुख्य कमाई।

2. कल्टीवेटर। सस्ता, लगभग हर ट्रैक्टर पर, हर सीजन काम आता है।

3. रोटावेटर, अपने पीटीओ एचपी के हिसाब से।

4. एमबी प्लाऊ या डिस्क हैरो, अगर मिट्टी को गहरी जुताई चाहिए।

5. बाकी सब तब, जब फसल उसकी लागत निकाल सके।

पैसा देने से पहले

इम्प्लीमेंट की रेटेड एचपी अपने ट्रैक्टर की पीटीओ एचपी से मिलाइए, इंजन एचपी से नहीं। दोनों तरफ लिंकेज कैटेगरी देखिए। वजन अपनी लिफ्ट से जाँचिए। पीटीओ स्पीड मिलाइए। और सब्सिडी के लिए खरीदने से पहले आवेदन कीजिए — SMAM में सामान्य किसान को 40% और एससी/एसटी, छोटे, सीमांत तथा महिला किसानों को 50% मिलता है, agrimachinery.nic.in से, पंजीकृत डीलर से खरीद और सत्यापन के बाद DBT से।

जिन दो इम्प्लीमेंट पर सबसे ज्यादा बहस होती है, उनके लिए रोटावेटर बनाम कल्टीवेटर पढ़िए। अगर ट्रैक्टर ही चुनना बाकी है तो 41-50 एचपी बैंड देखिए — ऊपर लिखे ज्यादातर इम्प्लीमेंट इसी बैंड के आसपास बने हैं।